1、前言
1.1 建設(shè)背景
1.1 建設(shè)背景
隨著企事業(yè)單位的快速發(fā)展,企業(yè)用車越來越多,這就催生出眾多車輛管理的問題。如公車私用,公車?yán)寐实蛥s費(fèi)用高居不下的情況。現(xiàn)階段企業(yè)管理車輛的手段落后,使得企業(yè)車輛管理變得困難。深圳昱訊通根據(jù)此情況為企事業(yè)單位量身定做了企事業(yè)單位管理方案,來解決當(dāng)前企業(yè)車輛管理難的問題。
本方案利用北斗/gps衛(wèi)星定位信息管理系統(tǒng),系統(tǒng)化的管理車輛,給公司建立起GPS車輛全過程管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對車輛位置跟蹤服務(wù),油耗監(jiān)控管理,歷史軌跡追蹤等功能,約束司機(jī)的不良行為。提高公司的管理力度和效率,減少不必要費(fèi)用的開銷,增強(qiáng)公司在同行之間的競爭力。
1.2 建設(shè)目標(biāo)
① 車輛監(jiān)控模塊:路線記錄、軌跡回放、電子圍欄,保障安全用車;、超速提示、疲勞駕駛提示,回場管理,減少交通事故;通過智能管理,實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度車輛。
② 統(tǒng)計(jì)報(bào)表、成本控制模塊:報(bào)警、油耗、里程、維修、保險(xiǎn)等數(shù)據(jù)及時分類生成報(bào)表。全面管理監(jiān)控,方便成本核算。
③ 車輛臺帳、駕駛?cè)藛T管理:圍繞車輛全生命周期實(shí)行車輛,用人人員全面管理,為管理績效提供有效依據(jù)。
④ 軟件功能全面:平臺功能全面,界面簡約、操作簡便、清晰明了。
1.3 原理說明
車輛全過程運(yùn)行管理信息系統(tǒng)主要是由服務(wù)器軟件平臺、監(jiān)控管理客戶端、車載終端三大主要部分組成。
① 服務(wù)器軟件平臺:由通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)庫、GPRS收發(fā)服務(wù)器等軟件組成。完成對車輛全過程運(yùn)行的信息的采集、處理、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)。對客戶端軟件的指令響應(yīng)與處理等等。
② 監(jiān)控管理客戶端:平臺客戶端軟件。實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。
③ 車載終端:完成車輛全部所需信息數(shù)據(jù)的采集與轉(zhuǎn)發(fā)。
④ 智能手機(jī)APP應(yīng)用程序:可將管理及服務(wù)內(nèi)容延伸到手機(jī)終端,全時段,更即時快捷地實(shí)現(xiàn)車輛管理具體目標(biāo)。
2、系統(tǒng)架構(gòu)
2.1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D:
車輛車載終端通過主機(jī)內(nèi)的GPS芯片接收天空的GPS全球衛(wèi)星群的信號,車載GPS終端將接收到的位置信息通過運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)器中,并通過服務(wù)器中的軟件解析報(bào)文,然后顯示到客戶端的電腦中。從而實(shí)現(xiàn)對車輛的管理。

3、 系統(tǒng)主要功能介紹
本系統(tǒng)主要包括四大模塊:
① 車輛監(jiān)控管理模
② 車輛成本控制管理模塊
③ 車輛臺帳及駕駛?cè)藛T管理模塊
④ 報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析模塊
客戶端登錄界面:界面美觀,操作也簡單

監(jiān)控地圖界面:一目了然,界面分功能區(qū),地圖區(qū)、信息去區(qū)車輛信息區(qū))
通過電腦平臺,可以對車輛位置信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時定位管理,信息包括車輛位置,車輛行車速度,車輛軌跡,方向等信息進(jìn)行監(jiān)管。

3.2 歷史軌跡回放:
每輛車的行駛記錄隨時在監(jiān)控中心電子地圖上回放,以重現(xiàn)某輛車,在過去3個月內(nèi)某一時段內(nèi)行駛的整個過程,更具體掌握任何時段車輛使用及行駛情況。

3.3 用顏色區(qū)分不同狀態(tài)的車輛
對狀態(tài)不同車輛用顏色區(qū)分,在平臺上就可以一目了然的看到車輛的狀態(tài)。如行駛是藍(lán)色,停駛是綠色,報(bào)警時是紅色,無信號時是黑色等等。

3.4 越界報(bào)警
當(dāng)車輛行駛路徑超出監(jiān)控中心所設(shè)定的車輛行駛區(qū)域時,監(jiān)控平臺會報(bào)警顯示車輛越界。如:設(shè)定某些車輛開出深圳市地界后報(bào)警。

3.5 超速報(bào)警
客戶可以在后臺設(shè)置超速的速度閥值,當(dāng)車輛行駛超過該速度閥值時,平臺會有報(bào)警響聲。

3.6 里程統(tǒng)計(jì)
可以統(tǒng)計(jì)所有車輛或某些車輛在某一時間段內(nèi)行駛過的行駛里程,并可存表打印。給車輛管理部門或財(cái)務(wù)部門提供準(zhǔn)確的車輛行駛數(shù)據(jù)參考。

4、經(jīng)典案例:
4.1 南昌縣政府車輛管理系統(tǒng)

4.2 深圳供電局

每輛車的行駛記錄隨時在監(jiān)控中心電子地圖上回放,以重現(xiàn)某輛車,在過去3個月內(nèi)某一時段內(nèi)行駛的整個過程,更具體掌握任何時段車輛使用及行駛情況。

3.3 用顏色區(qū)分不同狀態(tài)的車輛
對狀態(tài)不同車輛用顏色區(qū)分,在平臺上就可以一目了然的看到車輛的狀態(tài)。如行駛是藍(lán)色,停駛是綠色,報(bào)警時是紅色,無信號時是黑色等等。

3.4 越界報(bào)警
當(dāng)車輛行駛路徑超出監(jiān)控中心所設(shè)定的車輛行駛區(qū)域時,監(jiān)控平臺會報(bào)警顯示車輛越界。如:設(shè)定某些車輛開出深圳市地界后報(bào)警。

3.5 超速報(bào)警
客戶可以在后臺設(shè)置超速的速度閥值,當(dāng)車輛行駛超過該速度閥值時,平臺會有報(bào)警響聲。

3.6 里程統(tǒng)計(jì)
可以統(tǒng)計(jì)所有車輛或某些車輛在某一時間段內(nèi)行駛過的行駛里程,并可存表打印。給車輛管理部門或財(cái)務(wù)部門提供準(zhǔn)確的車輛行駛數(shù)據(jù)參考。

4、經(jīng)典案例:
4.1 南昌縣政府車輛管理系統(tǒng)

4.2 深圳供電局


發(fā)布于 2016-08-22 瀏覽